Inleiding
De transitie naar elektrisch rijden is in volle gang, en met de groei van het aantal elektrische voertuigen neemt ook de vraag naar laadpalen toe. Vastgoedeigenaren kunnen hierop inspelen door laadpalen te installeren, wat niet alleen bijdraagt aan duurzaamheid, maar ook een aantrekkelijk verdienmodel kan opleveren. In dit artikel onderzoeken we hoe vastgoedeigenaren laadpalen kunnen inzetten als winstgevend verdienmodel, met aandacht voor actuele subsidies en wetgeving in 2026.
De groei van elektrisch rijden en de behoefte aan laadpalen
Stijgend aantal elektrische voertuigen
In 2026 is het aantal elektrische voertuigen in Nederland aanzienlijk gestegen. Naar schatting rijden er nu meer dan 1 miljoen elektrische auto's op de Nederlandse wegen. Deze groei wordt gestimuleerd door overheidsmaatregelen en een toenemende bewustwording van het milieu.
Toenemende vraag naar laadinfra
Met de toename van elektrische voertuigen groeit ook de behoefte aan laadinfra. Zowel thuis als op openbare locaties is er een groeiende vraag naar laadpalen. Vastgoedeigenaren kunnen hierop inspelen door laadpalen te installeren op hun terrein.
Financiële voordelen voor vastgoedeigenaren
Inkomsten uit laadbeurten
Door laadpalen te plaatsen, kunnen vastgoedeigenaren inkomsten genereren uit het opladen van elektrische voertuigen. De tarieven per kWh variëren, maar gemiddeld kan een vastgoedeigenaar rekenen op €0,25 tot €0,35 per kWh. Bij een gemiddeld laadverbruik van 20 kWh per voertuig betekent dit een opbrengst van €5 tot €7 per laadbeurt.
Verhoogde vastgoedwaarde
Het aanbieden van laadfaciliteiten kan de aantrekkelijkheid van een vastgoedobject vergroten. Huurders en kopers hechten steeds meer waarde aan de beschikbaarheid van laadpalen, wat kan leiden tot hogere huur- of verkoopprijzen.
Subsidies en fiscale voordelen
SPRILA-subsidie
De Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) biedt subsidies voor de aanleg van laadinfrastructuur op eigen terrein. In 2026 bedraagt de subsidie tot €1.500 per laadpunt, afhankelijk van het vermogen en type installatie. Deze regeling is bedoeld voor MKB-ondernemingen, grote ondernemingen, non-profitorganisaties en VvE's met een zakelijk karakter.
MIA en VAMIL
Met de Milieu-investeringsaftrek (MIA) kunnen ondernemers 45% van de investeringskosten in mindering brengen op de fiscale winst. De Willekeurige Afschrijving Milieu-investeringsaftrek (VAMIL) biedt de mogelijkheid om tot 75% van de investeringskosten af te schrijven. Let op: vanaf 2022 en ook in 2023 gelden er strengere regels voor de VAMIL, welke zijn verwerkt in de milieulijst van de overheid. Voor laadpunten geldt dat enkel nog 'slimme' laadpunten worden gestimuleerd.
Subsidie voor VvE's
Verenigingen van Eigenaars (VvE's) kunnen sinds 2024 subsidie aanvragen voor het aanleggen van basislaadinfrastructuur. De subsidie bedraagt €100 per parkeerplaats en is bedoeld om de aanleg van laadinfrastructuur te stimuleren. De subsidie is aan te vragen bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO).
Wet- en regelgeving
Verplichte laadpalen bij nieuwbouw en renovatie
Vanaf 2020 is er een wet die bij nieuwbouw of renovatie van gebouwen vraagt om 10% van de parkeerplaatsen te voorzien van een laadpaal, wanneer er meer dan 10 parkeerplekken aanwezig zijn. Deze regelgeving stimuleert de integratie van laadinfrastructuur in vastgoedprojecten.
Lokale regelgeving en verplichtingen
Naast landelijke regelgeving kunnen gemeenten aanvullende eisen stellen. Zo verplicht de Vlaamse Regering sinds 11 maart 2021 de installatie van twee laadpalen bij nieuwe of gerenoveerde parkings vanaf 11 plaatsen. Bovendien moeten in dat geval ook elektrische leidingen voorzien worden om later minstens één laadpaal per vier parkeerplaatsen te installeren.
Implementatie van laadpalen op vastgoedlocaties
Keuze van het type laadpunt
Vastgoedeigenaren moeten beslissen welk type laadpunt het beste past bij hun situatie. Er zijn diverse opties, van eenvoudige laadpunten tot geavanceerde 'slimme' laadpalen die kunnen communiceren met het elektriciteitsnet en het laadgedrag van gebruikers kunnen optimaliseren.
Installatie en onderhoud
Het installeren van laadpalen vereist een gedegen planning. Het is belangrijk om rekening te houden met de elektrische infrastructuur, de capaciteit van het net en de toegankelijkheid voor gebruikers. Daarnaast moet het onderhoud van de laadpalen worden geregeld om een betrouwbare werking te garanderen.
Marketing en klantenbinding
Aantrekken van huurders en klanten
Laadfaciliteiten kunnen een onderscheidende factor zijn bij het aantrekken van huurders of klanten. In een tijd waarin duurzaamheid steeds belangrijker wordt, kan het aanbieden van laadpalen een positieve invloed hebben op de keuze voor een bepaald vastgoedobject.
Imago en duurzaamheid
Het aanbieden van laadfaciliteiten draagt bij aan het imago van een vastgoedbedrijf als duurzaam en toekomstgericht. Dit kan niet alleen klanten aantrekken, maar ook bijdragen aan een positieve reputatie in de markt.
Risico's en aandachtspunten
Technologische ontwikkelingen
De technologie rondom elektrische voertuigen en laadinfrastructuur ontwikkelt zich snel. Vastgoedeigenaren moeten op de hoogte blijven van de laatste ontwikkelingen om te voorkomen dat hun investeringen verouderen.
Bezettingsgraad van laadpalen
Het is belangrijk om de bezettingsgraad van de laadpalen te monitoren. Een te lage bezettingsgraad kan de rendabiliteit van de investering beïnvloeden.
Toekomstperspectieven
Verdere groei van elektrisch rijden
De verwachting is dat het aantal elektrische voertuigen in Nederland de komende jaren verder zal toenemen. Dit zal de vraag naar laadpalen blijven stimuleren en nieuwe kansen bieden voor vastgoedeigenaren.
Innovaties in laadinfrastructuur
Innovaties zoals draadloos laden en snellere laadsnelheden zullen de aantrekkelijkheid van het aanbieden van laadfaciliteiten vergroten.
Ter afsluiting
Het plaatsen van laadpalen biedt vastgoedeigenaren een kans om in te spelen op de groei van elektrisch rijden en tegelijkertijd een winstgevend verdienmodel te realiseren. Door gebruik te maken van beschikbare subsidies en fiscale voordelen, en door aandacht te besteden aan de juiste implementatie en marketing, kunnen vastgoedeigenaren succesvol laadfaciliteiten integreren in hun vastgoedportefeuille.